近期我國(guó)高速公路一直處于快速發(fā)展階段，每年平均通車高速公路一萬(wàn)多公里，施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備也達(dá)到或接近世界水平，但是我國(guó)的石料加工仍是公路建設(shè)非常落后的一個(gè)領(lǐng)域，據(jù)專家評(píng)價(jià)我國(guó)石料的生產(chǎn)水平與先進(jìn)國(guó)家至少有二十年的差距。

        國(guó)內(nèi)關(guān)于石料問(wèn)題的呼吁一直比較強(qiáng)烈，但是由于缺乏可操作性的措施，收效甚微。本期小編就路面石料生產(chǎn)的現(xiàn)狀進(jìn)行深入的剖析。

        目前， 在我國(guó)，人工砂石料最早應(yīng)用20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)引入的是錘式破碎機(jī)來(lái)破碎砂石骨料，經(jīng)歷了這么多年的發(fā)展，我國(guó)的石料生產(chǎn)水平與先進(jìn)國(guó)家相比還是有很大的差距。國(guó)內(nèi)石料生產(chǎn)現(xiàn)狀突出的特點(diǎn)是：企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、技術(shù)水平低、勞動(dòng)生產(chǎn)率低、石料性能不佳等。而造成這樣行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的具體原因如下:

        1、缺乏生產(chǎn)石料的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

        2、能夠提供專業(yè)砂石骨料生產(chǎn)線設(shè)備的廠家有限。

        3、料場(chǎng)技術(shù)和管理落后，缺乏技術(shù)人員，質(zhì)量控制措施和管理方法落后。

        4、加工石料的設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)石料加工行業(yè)遇到的這些問(wèn)題，鄭州一帆機(jī)械也做了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研，并推出了專業(yè)的砂石骨料生產(chǎn)線來(lái)滿足市場(chǎng)的需求。公司主打產(chǎn)品，包括有顎破、反擊破、圓錐破和立式?jīng)_擊破都是吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的，產(chǎn)品通過(guò)了具有國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的CE認(rèn)證，并成功打入歐盟市場(chǎng)，在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地，獲得良好的口碑。

        一帆機(jī)械作為破碎篩分行業(yè)的專業(yè)制造商，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤�套的砂石骨料生產(chǎn)線設(shè)備包括：振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、膠帶輸送機(jī)、集中電控等設(shè)備，為滿足客戶的不同需求，還配備了液壓圓錐破碎機(jī)、除塵設(shè)備等。

        整條生產(chǎn)線除了對(duì)設(shè)備的開(kāi)機(jī)停機(jī)及日常維護(hù)之外，幾乎不需要人工操作，其生產(chǎn)效率高，運(yùn)行成本低，產(chǎn)量大，收益高，成品石子粒度均勻、粒度組成更穩(wěn)定、粒型（立方體）更優(yōu)，符合國(guó)家高速用料的要求。

        一帆機(jī)械石料生產(chǎn)線針對(duì)不同的粒度采用不同的破碎設(shè)備進(jìn)行多級(jí)破碎，并采用任意循環(huán)的靈活生產(chǎn)工藝，力求為客戶做到合理、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)線。